STAATSCOURANTGemeente Echt-Susteren - verkeersbesluit - sanering verkeersborden - Susteren

Verkeer | Organisatie en beleid Hemelrijk Susteren Bekendmakingen

Meer info over Bekendmakingen gemeente Susteren

Burgemeester en wethouders van de gemeente Echt-Susteren;Gelet op:-Artikel 18 lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994, op grond waarvan het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Echt-Susteren bevoegd is dit verkeersbesluit te nemen, nu de betreffende wegen in Susteren in beheer zijn bij de gemeente Echt-Susteren;-Het Mandaat-, machtigings- en volmachtbesluit Echt-Susteren 2019, gepubliceerd op 14 februari 2019, op grond waarvan deze bevoegdheid is gemandateerd aan de Teamleider Kabinet;-Artikel 15 lid 1 Wegenverkeerswet 1994 ingevolge waarvan de plaatsing of verwijdering van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;-Artikel 15 lid 2 Wegenverkeerswet 1994 ingevolge waarvan maatregelen op of aan de weg tot wijziging van de inrichting van de weg of tot het aanbrengen of verwijderen van voorzieningen ter regeling van het verkeer geschieden krachtens een verkeersbesluit, indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of weggedeelte gebruik kan maken. -Artikel 12 onder a van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer inhoudende dat de plaatsing van de verkeersborden conform bijlage 1 behorende bij het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 geschiedt krachtens een verkeersbesluit; -Artikel 12 onder b onder VI van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer inhoudende dat de plaatsing of verwijdering van het verkeersteken op de weg, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;-Artikel 14 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer, op grond waarvan de plaatsing of verwijdering van onderborden, zoals bedoeld in artikel 8 lid 2 en 3 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer, in het betrokken verkeersbesluit tot uitdrukking dient te worden gebracht;-Artikel 21 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer ingevolge waarvan de motivering van het verkeersbesluit vermeldt welke doelstellingen met het verkeersbesluit worden beoogd en dat wordt aangegeven welke van de in artikel 2 lid 1 en 2 van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen ten grondslag liggen aan het verkeersbesluit;-Artikel 24 onder a van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer, op grond waarvan over deze maatregel overleg is gevoerd met de taakaccenthouder verkeer van het basisteam Echt van de politie Limburg District Noord en Midden-Limburg en dat deze een positief advies heeft afgegeven; -Artikel 26 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer, waarin staat opgenomen dat bekendmaking van verkeersbesluiten geschiedt door plaatsing van het besluit in de Staatscourant.Overwegende: -Dat de ambitie van de gemeente Echt-Susteren is om minder borden in het straatbeeld te hebben;-Dat in de loop van de jaren een groot aantal verkeersborden is geplaatst;-Dat dit tot gevolg heeft dat de belangrijkste verkeersborden niet meer opvallen en er onduidelijke situaties ontstaan voor de weggebruiker;-Dat het gewenst is om overbodige verkeersborden te verwijderen;-Dat voor het verwijderen van verkeersborden saneringsrichtlijnen zijn opgesteld;-Dat aan de hand van deze saneringsrichtlijnen de verkeersborden allen verkeerskundig beoordeeld zijn;-Dat voor een groot aantal verkeersborden geldt dat de bebording overbodig is omdat uit het wegbeeld ter plaatse al blijkt wat het gewenste verkeersgedrag is;-Dat het in sommige gevallen gaat om een foutief geplaatst verkeersbord;-Dat de Vollemolenweg een doodlopende weg is met een smal wegprofiel;-Dat het gewenst is dat de Vollemolenweg binnen de 60 km-zone valt;-Dat een voorrangsweg niet beëindigd hoeft te worden met het bord B2 (einde voorrang), als vooraankondiging, indien de voorrangsweg al beëindigd wordt met het bord B6 (verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg); -Dat bij een uitritconstructie die volgens de richtlijnen is aangelegd de voorrang niet geregeld wordt met verkeersborden;-Dat bij het verlaten van de rotonde geen D2 bord wordt geplaatst op de middengeleider;-Dat bij het verlaten van de rotonde de gedraging om de middengeleider rechts te passeren al wordt afgedwongen door de inrichting van een rotonde;-Dat komend vanaf de Louerstraat richting de Oude Rijksweg Noord een verplichte rijrichting is aangegeven waarbij het niet toegestaan is om linksaf de Oude Rijksweg Noord op te gaan;-Dat er geen beperkingen zijn om op dit punt linksaf te slaan;-Dat het gewenst is om de verplichte rijrichting op de Louerstraat op te heffen;-Dat een voetpad niet als zodanig wordt aangeduid als het duidelijk een trottoir betreft;-Dat door het verwijderen van overbodige borden een verkeersveilige en eenduidige verkeersinfrastructuur gerealiseerd wordt;-Dat de overgebleven verkeersmaatregelen door de weggebruikers worden begrepen en als zijnde noodzakelijk geaccepteerd;-Dat door het verwijderen van overbodige/foutieve verkeersborden tevens de horizonvervuiling wordt tegengegaan, de kwaliteit van de openbare ruimte verbeterd wordt en bespaard wordt op het beheer en onderhoud van verkeersborden;-Dat de invoering van de genoemde verkeersmaatregelen niet leidt tot rechtstreekse en ingrijpende beïnvloeding van het verkeer op andere wegen;-Dat het uit oogpunt van het verzekeren van de veiligheid op de weg, het beschermen van weggebruikers en passagiers, het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid en het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade, wenselijk en noodzakelijk wordt geacht de genoemde verkeersmaatregelen in te stellen;-Dat voor zover belanghebbenden nadelige gevolgen ondervinden van het onderhavige verkeersbesluit, deze niet onevenredig zijn in verhouding tot de met dit besluit te dienen doelen (artikel 3:4 lid 2 Algemene wet bestuursrecht).   Besluiten:1.Tot het verwijderen van het bord A1 (zone) van Bijlage I van het RVV 1990 op de Vollemolenweg, waardoor een maximale snelheid van 60 km/uur op de Vollemolenweg wordt ingesteld;2.Tot het verwijderen van de borden B1 van Bijlage I van het RVV 1990 op de Tiendschuur, aangezien er daardoor niets wijzigt aan de voorrangsregeling op de kruising met de Feurthstraat;3.Tot het verwijderen van het bord B2 van Bijlage I van het RVV 1990 om op de Tiendschuur de vooraankondiging van einde voorrang op te heffen;4.Tot het verwijderen van de borden B6 van Bijlage I van het RVV 1990, aangezien er daardoor niets wijzigt aan de voorrangsregeling bij:°de uitrit tussen de Oude Rijksweg Zuid nummer 9 en 11;°de aansluiting van de Drieskesweg op de Oude Rijksweg Zuid;°de aansluiting van Op de Pas met de Oude Rijksweg Zuid;°de aansluiting van de Hemelrijk met de Oude Rijksweg Zuid;5.Tot het verwijderen van het bord D2 van Bijlage I van het RVV op de middengeleider van de Oude Rijksweg Zuid ten zuiden van de rotonde Winkelstraat/Wijnstraat, om het gebod op te heffen om de middengeleider voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft;6.Tot het verwijderen van het bord D5 van Bijlage I van het RVV 1990, om op de Louerstraat bij de aansluiting met de Oude Rijksweg Noord de verplichte rijrichtingen op te heffen;7.Tot het verwijderen van de borden G7 van Bijlage I van het RVV 1990, waardoor de volgende paden niet meer worden aangeduid als voetpad:°het vrijliggende pad gelegen tussen Sef Pernotlaan 1 en 3;°de vrijliggende paden ten westen van de Gildenlaan;°de doorsteek tussen de Oude Rijksweg Noord en de Nassaulaan. Echt-Susteren, 4 februari 2021Burgemeester en wethouders van Echt-Susteren,krachtens mandaat,drs. G.W.T. van BalkomTeamleider Kabinet

Unknown